Trouvez votre VTT idéal

Que vous recherchiez la simplicité d'un VTT mécanique ou la puissance d'un VTT électrique, trouvez le vélo qui correspond à votre pratique.

VTT Mécanique
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VTT Électrique

  • VTT mécanique

    VTT

    Découvrez notre collection de VTT ! Plusieurs marques sont disponibles : Megamo, Orbea, Monty, BH... Paiement en plusieurs fois possible.

  • VTT électrique

    VTT électrique

    Le VTT électrique vous permet de repousser vos limites, de rouler plus longtemps et d’explorer des parcours plus techniques sans sacrifier le plaisir du pilotage. Grâce à l’assistance au pédalage, vous grimpez plus facilement, en montagne comme en forêt, tout en gardant les sensations d’un vrai VTT. Que vous recherchiez un VTT électrique tout suspendu pour les sentiers engagés, un VTT électrique homme pour une pratique sportive ou un modèle adapté à un usage loisir, notre sélection vous aide à trouver le vélo qui correspond réellement à votre pratique.

  • Vélo électrique cadre...

    Vélo électrique cadre haut

    Découvrez notre collection de vélos électriques équipés d'un cadre haut ! Plusieurs modèles sont disponibles : vélos pliants, VTT, VTC, vélos hollandais… Paiement en plusieurs fois possibles.

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Couleur

Roue

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Prix

1 785,00 € - 2 520,00 €

Autonomie maximum

Marque Moteur

Cadre

Freins

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  • -10%
Vélo électrique BH Atom Jet - Velonline

BH

Vélo électrique BH Atom Jet

+ 3 déclinaisons disponibles

1 999,00 € -199,90 €
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Gravel Megamo Kansas City

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Megamo KANSAS City

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O2feel Iswan 8

O2FEEL

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3 299,00 € -1 050,00 €
2 249,00 €
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Questions fréquentes

Un VTT mécanique sollicite uniquement la force physique du cycliste, idéal pour progresser techniquement. Le VTT électrique intègre une assistance au pédalage qui facilite le franchissement des obstacles et réduit l'effort en montée. Ces 27 modèles couvrent des pratiques allant du cross-country au all-mountain selon le profil du cycliste.
Ce type de vélo convient aux chemins forestiers, sentiers caillouteux et singles en moyenne montagne. Les roues et la suspension absorbent les irrégularités. En revanche, il devient moins efficient sur asphalte lisse en raison de pneus à crampons et d'une position de conduite spécifique à la pratique tout-terrain.
Oui, l'assistance électrique réduit la barrière physique pour aborder les sorties en relief. Elle permet d'explorer davantage de parcours sans craindre le retour difficile. Toutefois, certains puristes recommandent d'acquérir d'abord les bases techniques sur un VTT mécanique afin de mieux maîtriser l'équilibre et le pilotage sur terrain accidenté.
Un empattement long et un angle de direction ouvert apportent stabilité sur sentiers rapides. Un boîtier de pédalier bas abaisse le centre de gravité pour renforcer la confiance. À l'inverse, une géométrie courte favorise la maniabilité en virages serrés. Le choix dépend du type de pratique recherché par le cycliste.
Bien qu'il roule en ville, le VTT perd en efficacité sur asphalte comparé à un vélo de route ou un VTC. Les pneus à crampons augmentent la résistance au roulement et la position de conduite privilégie la maniabilité plutôt que l'aérodynamisme. Pour un usage mixte bitume et chemins légers, un vélo tout chemin reste plus adapté.
L'autonomie dépend du niveau d'assistance choisi, du dénivelé et du poids du cycliste. Une batterie se vide plus vite en mode turbo ou sur terrain vallonné. Prévoir un second accumulateur pour les randonnées de plusieurs heures reste prudent. Contrairement au VTT mécanique, la panne d'énergie limite la poursuite de l'effort sans assistance.
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