Vélo électrique

Découvrez notre large sélection de vélos électriques, pensée pour tous les profils de cyclistes : déplacements urbains, trajets domicile-travail, balades du week-end ou sorties plus sportives. Vélos électriques pour femme, modèles pliants faciles à transporter, batteries performantes et grandes marques comme Giant ou Gitane : vous trouverez ici le vélo électrique adapté à vos besoins. Comparez les modèles et explorez également notre gamme complète de vélo électrique pour choisir le VAE qui vous accompagnera au quotidien.

Fat bike électrique

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  • Vélo cargo électrique

    Vélo cargo électrique : la solution idéale pour transporter enfants et chargements

    Découvrez notre sélection de vélos cargo électriques, pensée pour faciliter vos trajets du quotidien : transport des enfants, courses, livraisons ou déplacements professionnels. Grâce à l’assistance au pédalage, un velo cargo electrique remplace aisément une seconde voiture en ville, tout en réduisant vos coûts et votre impact environnemental. Biporteur, triporteur, usage familial ou professionnel : comparez nos modèles et explorez aussi notre gamme complète de vélo électrique pour trouver le vélo cargo le plus adapté à vos besoins.

Filtres (400 produits)

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Prix

1 410,00 € - 3 600,00 €

Autonomie maximum

Marque Moteur

Cadre

Freins

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Il y a 400 produits.

  • -10%
Vélo électrique BH Atom Jet - Velonline

BH

Vélo électrique BH Atom Jet

+ 3 déclinaisons disponibles

1 999,00 € -199,90 €
1 799,10 €
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  • -20%
VTC électrique BH Atom Diamond Wave - Velonline

BH

BH ATOM diamond wave Pro

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2 799,00 € -559,80 €
2 239,20 €
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    Lombardo Roma Agevole 27.5 2026 – Vélo électrique Bosch 600Wh

    Lombardo

    Lombardo ROMA Mixte

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    3 449,00 €
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    VTC BH ATOM cross - Velonline

    BH

    ATOM cross

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    1 999,00 € -199,90 €
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    • -10%
    vélo électrique femme Arcade E colors 7 vitesses - Vélo électrique

    Arcade

    ARCADE E COLORS

    + 6 déclinaisons disponibles

    1 299,00 € -129,90 €
    1 169,10 €
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    • -10%
    VKT course XONAR 105

    Montana

    XONAR 105

    + 10 déclinaisons disponibles

    5 359,00 € -535,90 €
    4 823,10 €
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    • -10%
    Vtt VKT Siox Deore 90nm | Velo On line

    VKT

    VKT Siox Deore 90nm

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    4 569,00 € -456,90 €
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    • -25%
    Longtail O2Feel Cargo Equo Boost 3.1 | Velonline

    O2FEEL

    O2feel CARGO EQUO Boost 3.1

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    3 699,00 € -924,75 €
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    Vélo électrique 27,5 pouces Arcade E-street

    Arcade

    Arcade E-Street

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    2 699,00 € -1 349,50 €
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    • -900,00 €
    Modèle d'exposition : VTC électrique Beaufort Babett / 28 pouces

    Beaufort

    Beaufort Babett - Occasion

    2 599,00 € -900,00 €
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    VTC électrique Arcade Brooklyn

    Arcade

    Arcade Brooklyn - 26 pouces

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    O2 feel Karma XC Boost 4.1

    O2FEEL

    Karma XC Boost 4.1

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    2 399,00 € -400,00 €
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    Vélo électrique BH Atom City - Velonline

    BH

    Vélo électrique BH Atom City

    + 2 déclinaisons disponibles

    2 099,00 € -209,90 €
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    Vélo longtail Reid Kade / Vélo cargo électrique | Velonline

    Descheemaeker

    Velo Cargo Reid Kade

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    3 499,00 € -174,95 €
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      Vélo longtail Sum Alpa / Vélo cargo électrique | Velonline

      Sum

      Longtail SUM Alpa

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      2 550,00 €
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        Vtt électrique Lombardo Selinunte

        Lombardo

        Lombardo Selinunte 29''

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        2 150,00 €
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        • -600,00 €
        VTC électrique Arcade Brooklyn 28 pouces | Velonline

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        Arcade Brooklyn - 28 pouces

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          Lombardo Maratea Homme | Velonline

          Lombardo

          Maratea Homme

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          • -600,00 €
          VTC électrique Kellys E-Carson 30 panasonic| Velonline

          Kellys

          E-Carson 30

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          Kellys E-Carson 10 -50% | Vélo électrique en déstockage

          Kellys

          E-Carson 10

          + 8 déclinaisons disponibles

          2 399,00 € -1 199,50 €
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          Questions fréquentes

          Pour choisir un vélo électrique, commencez par définir vos trajets types : distance quotidienne, relief, fréquence d’utilisation. Sélectionnez ensuite la catégorie la plus adaptée (ville, VTC, VTT, pliant, cargo) et la capacité de batterie nécessaire à votre autonomie. Vérifiez le type de moteur, le poids du vélo, le niveau d’équipement (freins, éclairage, garde-boue, porte-bagages) et assurez-vous que la taille du cadre correspond à votre morphologie. Enfin, comparez plusieurs modèles de velo electrique pour trouver le meilleur compromis entre prix, confort et performances.

          La différence entre un velo electrique pliant et un vélo électrique classique tient principalement au format et à l’usage. Le vélo électrique pliant se distingue par son cadre articulé et ses dimensions réduites une fois replié, ce qui facilite le transport en train, en voiture ou le stockage dans un petit espace. Il est idéal pour les trajets urbains et le multimodal. Un vélo électrique classique, lui, offre souvent une meilleure stabilité à haute vitesse, un confort supérieur sur les longues distances et une position plus variée selon les catégories (ville, VTC, VTT). Le choix dépend donc de vos priorités : gain de place et transport facilité, ou confort et performance sur de plus longs trajets.

          Choisir un velo electrique femme peut être pertinent si vous recherchez une géométrie de cadre et des composants spécifiquement adaptés aux morphologies féminines : enjambement plus bas, tube supérieur plus court, selle et cintre optimisés. Cela se traduit par une position plus naturelle, moins de tensions au niveau du dos et des épaules, et une meilleure confiance dans la gestion du vélo au quotidien. Toutefois, certains modèles unisexes conviennent aussi très bien à de nombreuses cyclistes. L’essentiel est d’essayer le vélo et de choisir le vélo électrique sur lequel vous vous sentez le plus à l’aise.

          Parmi les meilleures marques de vélos électriques, on retrouve des fabricants comme Giant, Gitane, ainsi que des marques spécialisées ou distribuées par de grandes enseignes, comme certains modèles de velo electrique nakamura. Ces marques se distinguent par la qualité de leurs cadres, l’intégration réussie des batteries et des moteurs, ainsi que par un bon niveau d’équipement. D’autres constructeurs comme Lapierre, Orbea, KTM ou Scott proposent également des VAE performants pour la ville, le trekking ou la pratique sportive. Choisir une marque établie, c’est aussi bénéficier d’un réseau de revendeurs et d’un service après-vente fiable.

          Oui, il existe des vélos électriques pour femme avec des cadres et des composants adaptés, ainsi que des modèles pensés pour des usages spécifiques : velo electrique pliant pour le multimodal et le gain de place, VAE de trekking pour les longues randonnées, VTT électriques pour les terrains techniques, ou encore vélos cargos pour le transport d’enfants et de charges. Selon votre profil et vos besoins (trajets urbains, loisirs, sport, voyages), vous pourrez choisir un vélo assistance électrique parfaitement adapté à votre pratique et à votre quotidien.

          Questions fréquentes

          Le vélo route privilégie légèreté et aérodynamisme pour rouler exclusivement sur asphalte lors d'entraînements ou cyclosportives. Le gravel accepte des pneus plus larges et adopte une géométrie stable pour emprunter chemins, pistes et routes secondaires. Ces deux types de vélos répondent à des pratiques distinctes selon les terrains recherchés par le cycliste.

          Cette gamme route regroupe Orbea avec les modèles Orca, Avant et Gain, BH proposant RS1, Quartz, iRS1 et iAerolight, ainsi que Megamo avec Raise. S'ajoutent Bertin avec C18, C38 et HMI, VKT offrant Xonar et E Scud, et SUNN. Ces marques couvrent du carbone haute performance aux cadres aluminium accessibles.

          Non, la géométrie orientée aérodynamisme et les pneus étroits d'un vélo route limitent son usage aux surfaces asphaltées. Sur chemins dégradés, pistes ou routes secondaires abîmées, le confort et la stabilité diminuent rapidement. Pour varier entre asphalte et chemins, un vélo gravel avec pneus plus larges et géométrie stable constitue le choix adapté.

          Pour la compétition et les sorties sportives exigeantes, Shimano Ultegra propose précision de changement et légèreté. Shimano 105 représente un excellent équilibre performance-accessibilité pour entraînements réguliers et cyclosportives. Ces deux groupes équipent de nombreux vélos route carbone et aluminium disponibles parmi les quatre-vingt-six modèles présents dans cette gamme.

          Sur longues distances et parcours vallonnés, un vélo de route électrique avec moteur intégré permet de maintenir la cadence sans épuisement. Il convient aux cyclistes reprenant le sport, compensant un écart de niveau dans un groupe ou souhaitant multiplier les sorties régulières. L'assistance au pédalage lisse les dénivelés tout en préservant les sensations du pédalage route.

          Un cadre carbone offre légèreté supérieure et meilleure absorption des vibrations, recherché pour la compétition et les cyclosportives. Un cadre aluminium présente rigidité directe et tarif plus accessible, adapté aux débutants et aux sorties sportives régulières. Les deux matériaux équipent les modèles de marques comme Orbea, BH ou Bertin selon le profil cycliste.

          Un VTT mécanique sollicite uniquement la force physique du cycliste, idéal pour progresser techniquement. Le VTT électrique intègre une assistance au pédalage qui facilite le franchissement des obstacles et réduit l'effort en montée. Ces 27 modèles couvrent des pratiques allant du cross-country au all-mountain selon le profil du cycliste.

          L'autonomie dépend du niveau d'assistance choisi, du dénivelé et du poids du cycliste. Une batterie se vide plus vite en mode turbo ou sur terrain vallonné. Prévoir un second accumulateur pour les randonnées de plusieurs heures reste prudent. Contrairement au VTT mécanique, la panne d'énergie limite la poursuite de l'effort sans assistance.

          Bien qu'il roule en ville, le VTT perd en efficacité sur asphalte comparé à un vélo de route ou un VTC. Les pneus à crampons augmentent la résistance au roulement et la position de conduite privilégie la maniabilité plutôt que l'aérodynamisme. Pour un usage mixte bitume et chemins légers, un vélo tout chemin reste plus adapté.

          Un empattement long et un angle de direction ouvert apportent stabilité sur sentiers rapides. Un boîtier de pédalier bas abaisse le centre de gravité pour renforcer la confiance. À l'inverse, une géométrie courte favorise la maniabilité en virages serrés. Le choix dépend du type de pratique recherché par le cycliste.

          Oui, l'assistance électrique réduit la barrière physique pour aborder les sorties en relief. Elle permet d'explorer davantage de parcours sans craindre le retour difficile. Toutefois, certains puristes recommandent d'acquérir d'abord les bases techniques sur un VTT mécanique afin de mieux maîtriser l'équilibre et le pilotage sur terrain accidenté.

          Ce type de vélo convient aux chemins forestiers, sentiers caillouteux et singles en moyenne montagne. Les roues et la suspension absorbent les irrégularités. En revanche, il devient moins efficient sur asphalte lisse en raison de pneus à crampons et d'une position de conduite spécifique à la pratique tout-terrain.

          Bien que robuste sur chemins roulants, ce segment atteint ses limites face aux terrains très accidentés, racines prononcées ou descentes techniques où le VTT excelle. La géométrie orientée confort et les pneus moins larges qu'un VTT réduisent la motricité en conditions extrêmes. Il privilégie la polyvalence plutôt que la spécialisation tout-terrain.

          Parmi les 34 modèles disponibles, Megamo se distingue par ses gravel dynamiques et fiables. Orbea apporte innovation et adaptabilité avec ses cadres polyvalents, tandis que BH est réputée pour ses cadres performants et son excellent savoir-faire. Ces trois marques couvrent différents profils d'utilisation pour aventures mixtes.

          Contrairement au vélo de route pur, conçu exclusivement pour l'asphalte, ce type accepte des pneus plus larges et adopte une géométrie plus confortable favorisant la stabilité sur surfaces variées. Il intègre généralement des fixations pour porte-bagages et garde-boue, permettant des aventures sur route comme sur chemins avec équipement complet.

          Les cyclistes recherchant la polyvalence entre asphalte et chemins apprécient particulièrement cette catégorie. Que ce soit pour du cyclotourisme longue distance, des aventures bikepacking ou des sorties loisir variées, ce segment attire ceux qui refusent de se limiter à un seul type de terrain et privilégient confort et robustesse.

          Ce type de vélo polyvalent s'adapte aux routes asphaltées comme aux chemins stabilisés, aux pistes forestières roulantes et aux sentiers peu techniques. Sa robustesse et son confort permettent d'explorer sans limite des parcours mixtes combinant bitume et gravier. Il atteint toutefois ses limites sur sentiers accidentés ou terrains très techniques.

          Un gravel mécanique traditionnel repose uniquement sur le pédalage du cycliste, privilégiant la légèreté et l'autonomie illimitée. Le gravel à assistance électrique intègre un moteur pour aller plus loin avec facilité, idéal pour les longues aventures ou terrains vallonnés. Les deux versions conservent la polyvalence route-chemin caractéristique du segment.

          Le type de cadre influence directement le comportement du vélo : l'aluminium offre robustesse et accessibilité, le carbone améliore performance et confort vibratoire, l'acier privilégie longévité et souplesse naturelle. La géométrie endurance, avec un cintre évasé et une position moins agressive qu'un vélo de route, assure confort sur longue distance. Observez aussi la capacité du cadre à accueillir des pneus larges, critère déterminant pour la polyvalence terrain.

          La transmission définit votre capacité à franchir côtes raides et maintenir vitesse sur portions roulantes. Un mono-plateau simplifie entretien et réduit poids, privilégié pour usage régulier et bikepacking. Le double plateau offre amplitude de développements supérieure, apprécié pour sorties sportives variées. Les cassettes à large plage garantissent démultiplication suffisante sur chemins pentus, caractéristique essentielle pour explorer routes secondaires et sentiers forestiers en toute sérénité.

          Bien que polyvalent sur chemins roulants, ce type de vélo atteint ses limites face aux terrains VTT techniques : descentes rocheuses, racines importantes, boue profonde dépassent ses capacités. Sur asphalte pur, il reste moins rapide qu'un vélo de route dédié. L'absence d'assistance électrique impose effort physique conséquent sur longues distances vallonnées ou chargé pour le bikepacking, contrairement aux versions électriques du segment.

          Contrairement au vélo de route, le gravel accepte des pneumatiques nettement plus larges améliorant adhérence et confort sur surfaces irrégulières. La géométrie privilégie stabilité et endurance plutôt que pure aérodynamique. Les points de fixation pour porte-bagages et garde-boue, absents sur la plupart des vélos de course, transforment ces montures en compagnons de cyclotourisme. Le débattement du cintre évasé offre plusieurs positions de conduite.

          Avec une conception située entre performance du vélo de route et robustesse du VTT, ces montures acceptent routes bitumées, chemins stabilisés, pistes forestières roulantes et single tracks non techniques. Les routes secondaires peu fréquentées, les chemins blancs et sentiers compactés constituent leur terrain de jeu naturel. L'asphalte dégradé et les traversées de gravier restent parfaitement maîtrisées grâce aux pneus plus larges.

          Pour le cycliste recherchant la liberté de rouler aussi bien sur asphalte que chemins forestiers, ce type de monture répond parfaitement. Les sorties cyclosportives mixtes, le bikepacking longue distance, les trajets quotidiens combinés aux échappées dominicales trouvent ici leur vélo idéal. La polyvalence du gravel convient aux profils passant du vélotaf aux randonnées aventureuses sur routes secondaires et chemins blancs.
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