Pliant mécanique

Le vélo pliant mécanique est fait pour les trajets mixtes : métro, RER, train — il se replie en quelques secondes et s'embarque partout. Roues de 16 à 20 pouces selon les modèles, transmission à dérailleur classique ou à moyeu intégré pour moins d'entretien : le choix se fait selon la fréquence et la nature de vos déplacements. Du city compact léger au pliant plus polyvalent, les configurations disponibles couvrent la plupart des besoins urbains et périurbains. Si vous avez besoin d'une assistance électrique, consultez aussi notre catégorie vélos pliants électriques. Livraison offerte dès 450 €, expédition sous 48h-72h, paiement jusqu'à 60 fois.

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589,00 € -117,80 €
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    Descheemaeker

    Snap

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      Descheemaeker

      Dyon 20 Torpédo

      369,00 €
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        Descheemaeker

        Nazaire

        279,00 €
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          Descheemaeker

          Marne

          349,00 €
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            Descheemaeker

            Velo pliant Dax

            399,00 €
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            • -10%

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            1 699,00 € -169,90 €
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              Descheemaeker

              Albi

              329,00 €
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                Descheemaeker

                Amiens

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                Questions Fréquentes

                Posez-vous deux questions : est-ce que je le porte souvent (dans le train, dans les escaliers) ? Et est-ce que je pédale sur de longues distances ? Si vous enchaînez métro et vélo, privilégiez un modèle léger avec roues de 16 pouces. Si vous faites surtout du vélo avec quelques trajets en transport, les roues de 20 pouces offrent plus de confort de roulage et de polyvalence urbaine.
                Le dérailleur classique offre plus de vitesses pour un prix contenu, mais demande un entretien régulier (déraillage, câbles, nettoyage). Le moyeu intégré — ou moyeu à vitesses — loge le mécanisme dans le moyeu arrière : zéro déraillage, changement de vitesse possible à l'arrêt, entretien quasi nul. Idéal si vous habitez une ville avec de la pluie, de la poussière, ou si vous voulez un vélo qu'on oublie d'entretenir.
                La bonne nouvelle, c'est que la plupart des pliants ont un cadre ajustable via la tige de selle et le guidon réglable en hauteur — ce qui les rend compatibles avec une large plage de morphologies, généralement de 1,55 m à 1,90 m. Ce qui change vraiment selon votre gabarit, c'est le confort de roulage : les roues de 20 pouces absorbent mieux les irrégularités et conviennent mieux aux grands gabarits pour des trajets dépassant 5 km.
                Un pliant mécanique utilisé en ville demande un entretien classique : lubrification de la chaîne toutes les 4 à 6 semaines, vérification des freins et de la pression des pneus. Les points de pliage (charnières, blocages rapides) méritent une inspection tous les 3 mois pour éviter tout jeu. Un moyeu intégré réduit significativement ces contraintes. Nos équipes en magasin à Hem peuvent vous montrer les bons gestes à l'achat.
                Chaque modèle proposé sur notre site a été testé physiquement par notre équipe dans nos magasins du Nord — pas de référence listée à l'aveugle. Avec plus de 20 ans de recul sur le vélo urbain, on ne garde que ce qui tient la route. Côté pratique : livraison offerte dès 450 €, expédition sous 48h-72h, et paiement en plusieurs fois jusqu'à 60 fois pour étaler votre budget sans effort.
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