Super73 Z Adventure SE : le fat bike électrique cross conçu pour sortir des sentiers battus

Le Super73 Z Adventure SE est le modèle le plus polyvalent et le plus aventurier de toute la gamme Z de Super73. Là où le ZX et le ZX SE excellent en milieu urbain, le Z Adventure SE pousse les limites vers le tout-terrain avec une dotation technique orientée cross : pneus Grizzly à crampons, fourche hydro-pneumatique réglable en compression et en rebond, freins hydrauliques 2 pistons et — distinction majeure dans la gamme Z — un moteur à capteur de couple pour une assistance encore plus naturelle et réactive. Conforme EPAC, il se conduit sans permis ni plaque d'immatriculation.

Le seul modèle Z avec capteur de couple : une assistance qui ressemble à du vélo

C'est la différence technique la plus importante du Z Adventure SE par rapport aux autres modèles de la gamme Z. Alors que le Z Miami, le ZX et leurs versions SE sont équipés d'un capteur de cadence, le Z Adventure SE embarque un moteur 48V 250W EPAC à capteur de couple. Concrètement, le capteur de couple mesure la force exercée sur les pédales à chaque instant et module l'assistance en conséquence : plus vous poussez fort, plus le moteur vous aide. L'assistance est ainsi bien plus naturelle, plus progressive et plus intuitive, notamment en montée ou sur les passages techniques. C'est la technologie que l'on retrouve sur les vélos électriques haut de gamme, ici intégrée dans un format fat bike rétro compact.

Une dotation tout-terrain sans concession

Le Z Adventure SE est conçu pour quitter le bitume sans hésitation. Ses pneus Grizzly 20"×4" à crampons prononcés offrent une adhérence optimale sur les chemins de terre, le sable, la boue et les surfaces glissantes — sans compromettre le rendement sur route. La fourche avant suspendue hydro-pneumatique réglable en compression et en rebond permet d'adapter l'amorti au terrain et au style de conduite, du confort urbain à la gestion des obstacles tout-terrain. Les freins à disque hydrauliques 2 pistons assurent une puissance de freinage maximale dans toutes les conditions, qu'il pleuve, qu'il vente ou que le chemin soit boueux.

Le cadre est le même alliage d'aluminium aéronautique 6061-T6 léger et résistant à la corrosion que sur le reste de la gamme Z, avec la selle allongée redessinée pour un confort de long trajet. Accessible aux riders de 1,40 m à 1,80 m, il peut également accueillir un passager à l'arrière avec les repose-pieds optionnels.

Batterie PRO 750 et autonomie grande distance

Le Z Adventure SE est équipé de la batterie PRO 750 amovible de 615 Wh (48V 12,8 Ah), certifiée UL2271 — la plus puissante de la gamme Z. Elle offre une autonomie estimée de 40 à 80 km selon le mode PAS, le terrain et le profil du rider. Verrouillée sous la selle, elle se retire en quelques secondes pour une recharge hors du vélo en 6 à 7 heures. La version européenne est livrée avec un dérailleur mécanique 8 vitesses sans accélérateur ni garde-chaîne, conformément à la législation UE.

Phare puissant, connectivité et sécurité active

Le Z Adventure SE bénéficie d'un phare avant LED haute puissance redessiné, plus performant que celui du ZX standard, idéal pour les sorties en sous-bois ou les trajets nocturnes. Le feu arrière avec fonction stop au freinage améliore la visibilité et la sécurité en milieu urbain. L'écran LCD intelligent couplé à l'application Super73 (iOS et Android) via Bluetooth donne accès aux 4 niveaux PAS, à la navigation pas à pas, aux statistiques de trajet et aux mises à jour firmware OTA.

Fiche technique du Super73 Z Adventure SE

• Moteur : Super73 48V 250W EPAC — moyeu arrière — capteur de couple
• Batterie : PRO 750 — 615 Wh (48V 12,8 Ah) — amovible — certifiée UL2271
• Autonomie : 40 à 80 km selon le mode PAS
• Vitesse maximale assistée : 25 km/h (EPAC Europe)
• Transmission : dérailleur mécanique 8 vitesses (version EU)
• Freins : hydrauliques 2 pistons — disque avant et arrière
• Suspension : fourche avant hydro-pneumatique réglable en compression et rebond — arrière rigide
• Pneus : Grizzly 20"×4" — crampons tout-terrain
• Cadre : alliage aluminium 6061-T6 aéronautique — direction conique 1-1/8" à 1,5"
• Jantes : alliage 20"×100 mm à découpes éclair
• Assistance : 4 niveaux PAS — 4 modes configurables via application
• Écran : LCD intelligent — Bluetooth iOS & Android — mises à jour OTA
• Éclairage : phare avant LED haute puissance + feu arrière stop intégrés
• Poids : 33,5 kg (batterie comprise)
• Taille conseillée : 1,40 m à 1,80 m
• Charge utile : 147 kg
• Recharge : 6 à 7 h — chargeur inclus
• Coloris : Palladium, Bandit

Z Adventure SE vs ZX SE : quelle différence ?

Le Z Adventure SE et le ZX SE partagent la même base — cadre aluminium 6061, batterie PRO 750, freins hydrauliques — mais se distinguent sur trois points clés. Le Z Adventure SE est équipé d'un moteur à capteur de couple (plus naturel) là où le ZX SE utilise un capteur de cadence. Il monte des pneus Grizzly à crampons tout-terrain là où le ZX SE monte des Maxxis SuperSucker plutôt orientés route. Et sa fourche hydro-pneumatique réglable est spécialement calibrée pour l'off-road, avec réglage en compression et en rebond. Le ZX SE est le choix du navetteur urbain premium ; le Z Adventure SE est celui du rider qui sort régulièrement des sentiers.

Pour qui est fait le Super73 Z Adventure SE ?

Le Super73 Z Adventure SE est fait pour les riders qui veulent un seul vélo capable de tout faire : rejoindre le bureau le lundi sur la piste cyclable, partir en balade le week-end sur les chemins forestiers, et affronter les surfaces mouillées sans perdre en adhérence ni en puissance de freinage. L'assistance à capteur de couple, rare dans cette gamme de prix, en fait aussi un excellent choix pour les riders qui cherchent une sensation de pédalage naturelle proche des vélos électriques haut de gamme — sans permis, sans plaque, sans assurance obligatoire.

Les points forts du Super73 Z Adventure SE

• Moteur à capteur de couple — assistance naturelle et progressive, unique dans la gamme Z
• Pneus Grizzly 4 pouces à crampons — adhérence maximale sur terre, sable, boue et route
• Freins hydrauliques 2 pistons — puissance de freinage optimale par tous les temps
• Fourche hydro-pneumatique réglable — amorti adaptable au terrain
• Batterie PRO 750 — 615 Wh — autonomie jusqu'à 80 km
• Phare avant LED haute puissance — sorties nocturnes sécurisées
• 8 vitesses (version EU) — efficacité sur tous les reliefs
• Sans permis, sans plaque, sans assurance obligatoire (EPAC)
• Coloris exclusifs Special Edition : Palladium, Bandit