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BH iGRAVELX NX CARBON 2.9
Gravel électrique carbone, moteur Bosch SX 60 Nm, transmission Shimano GRX DI2 12 vitesses.
Description
Le BH iGRAVELX NX CARBON 2.9 : un gravel électrique en carbone taillé pour les longues distances
Le BH iGRAVELX NX CARBON 2.9 est un vélo de gravel électrique (e-gravel) dont le cadre et la fourche sont intégralement construits en carbone. Il s'adresse aux cyclistes qui enchaînent les sorties longues sur routes mixtes et chemins, et qui attendent de leur assistance électrique qu'elle se fasse oublier tout en repoussant les limites de distance. La garantie cadre à vie témoigne de la confiance de BH dans la durabilité de cette structure.
Motorisation et autonomie
Le moteur central Bosch SX, positionné au pédalier, développe un couple de 60 Nm et propose 4 niveaux d'assistance pilotables via un écran LCD. Ce placement central préserve l'équilibre naturel du vélo en descente et sur les portions techniques. L'autonomie annoncée atteint 150 à 200 km selon le niveau d'assistance et le terrain, ce qui en fait un outil crédible pour les brevets et les raids gravel. La batterie n'est pas amovible à verrouillage, et bénéficie d'une garantie de 2 ans.
Transmission électronique Shimano GRX DI2
La transmission repose sur un dérailleur arrière Shimano GRX DI2 associé à des manettes Shimano GRX DI2, pour un passage de vitesse électronique précis et sans jeu mécanique. Le pignon Shimano CSM8200 12 vitesses offre une amplitude suffisante pour avaler les dénivelés chargés, tandis que le pédalier FSA 42T complète la chaîne cinématique. La transmission par chaîne reste la référence en termes de rendement sur ce type de vélo.
Roues, pneus et freinage
Les roues FSA Vision TC45 Carb TR en carbone tubeless-ready apportent un gain de rigidité et de légèreté directement perceptible sur les relances. Les pneus Maxxis Rambler 700x45 offrent une section généreuse pour absorber les irrégularités des chemins tout en conservant un bon rendement sur bitume. Le freinage est assuré par des freins à disques hydrauliques Shimano GRX avec des rotors de 160 mm — le modèle Shimano GRX 160 mm garantissant une modulation constante et une puissance de ralentissement homogène quelle que soit la météo.
Caractéristiques techniques
- Cadre : Carbone — garantie à vie
- Fourche : Carbone
- Moteur : Bosch SX, position centrale pédalier, 60 Nm
- Niveaux d'assistance : 4
- Écran : LCD
- Autonomie : 150 à 200 km
- Batterie : non amovible verrouillée — garantie 2 ans
- Transmission : Chaîne, 12 vitesses
- Dérailleur arrière : Shimano GRX DI2
- Manettes : Shimano GRX DI2
- Pédalier : FSA 42T
- Pignon : Shimano CSM8200 12sp
- Roues : FSA Vision TC45 Carb TR
- Pneumatiques : Maxxis Rambler 700x45
- Freins : Disques hydrauliques Shimano GRX, 160 mm
- Suspension avant : Aucune
- Pédales incluses : Non
- Garantie pièces : 2 ans
Usage : routes mixtes, longues sorties et gravel exigeant
Le BH iGRAVELX NX CARBON 2.9 est conçu pour les cyclistes qui pratiquent le gravel électrique sur des parcours variés mêlant routes goudronnées, chemins forestiers et pistes. L'absence de suspension avant et la géométrie rigide orientent ce vélo vers les sorties rapides et les longues distances plutôt que vers le tout-terrain engagé. Il convient particulièrement aux recherches de type e-gravel carbone longue distance ou vélo de gravel électrique Bosch SX.
Chaque BH iGRAVELX NX CARBON 2.9 proposé par Velonline est inspecté et testé par l'équipe du magasin de Hem avant d'être mis en vente, puis livré monté à 95 %.
Détails du produit
Fiche technique
- Cadre
- Carbone
- Suspension avant
- Non
- Pneumatiques
- Maxxis Rambler 700X45
- Fourche
- Carbone
- Freins
- Disques hydrauliques
- Marque de freins
- Disques hydrauliques Shimano
- Manette
- Shimano GRX DI2
- Dérailleur arrière
- Shimano GRX DI2
- Vitesses
- 12
- Pédalier
- FSA 42T
- Pignon
- Shimano CSM8200 12sp
- Roue
- FSA Vision TC45 Carb TR
- Ecran
- LCD
- Niveaux d'assistances
- 4
- Position moteur
- Centrale Pédalier
- Batterie Amovible verrouillée
- Non
- Autonomie maximum
- 150 à 200 km
- Garantie Batterie
- 2 ans
- Garantie Pieces
- 2 ans
- Garantie Cadre
- A vie
- Modèle de freins
- Shimano GRX, 160mm
- Marque Moteur
- Bosch
- Couple Moteur
- 60 NM
- Moteur
- Bosch SX
- Pédales incluses
- non
- Type de Transmission
- Chaine
FAQ
Questions Fréquentes
Le iGRAVELX CARBON 2.8 est conçu pour les cyclistes cherchant à combiner routes asphaltées et chemins non goudronnés (gravel). Son moteur BHZ de SEG, pesant seulement 2,1 kg, avec un couple de 65 Nm et jusqu'à 500 W en pointe, offre la réactivité nécessaire pour enchaîner terrains variés sans rupture de rythme — idéal pour les sorties mixtes dans les Hauts-de-France.
Le moteur BHZ de SEG embarqué dans le iGRAVELX CARBON 2.8 pèse 2,1 kg et effectue plus de 1 000 mesures par seconde via trois capteurs — couple, vitesse et cadence. Résultat : l'assistance s'adapte instantanément à l'effort du cycliste. Sa puissance nominale de 250 W, avec des pics à 500 W, et son couple maximal de 65 Nm garantissent une propulsion fluide même en montée ou sur sol meuble.
Le iGRAVELX CARBON 2.8 est équipé d'une batterie de 630 Wh offrant une autonomie annoncée de 150 km. Il est possible d'ajouter une batterie supplémentaire pour porter cette autonomie à 195 km — un atout décisif pour les longues sorties gravel (vélo tout-chemin) sans craindre la panne sèche.
Contrairement à un moteur d'entrée de gamme qui se contente d'un ou deux capteurs basiques, le moteur BHZ de SEG du iGRAVELX CARBON 2.8 combine trois capteurs — couple, vitesse et cadence — avec plus de 1 000 lectures par seconde. Son poids contenu de 2,1 kg, son couple de 65 Nm et sa puissance crête de 500 W placent ce groupe motopropulseur dans une catégorie de réactivité et de précision nettement supérieure.
Chez Velonline, spécialiste vélo basé à Hem dans les Hauts-de-France depuis plus de 20 ans, chaque iGRAVELX CARBON 2.8 est testé par l'équipe technique en magasin avant d'être proposé à la vente. Cela signifie que le moteur BHZ de SEG, les capteurs et la batterie 630 Wh ont été vérifiés par des techniciens qui connaissent précisément ce modèle — une garantie impossible à obtenir auprès d'un revendeur généraliste.
Le BH iGRAVELX NX CARBON 2.9 est conçu précisément pour cet usage. Son cadre et sa fourche intégralement en carbone, ses pneus Maxxis Rambler 700x45 et son autonomie de 150 à 200 km en font un e-gravel (vélo de gravel électrique) taillé pour les longues distances sur parcours mixtes. L'absence de suspension avant oriente ce vélo vers les sorties rapides et les raids plutôt que vers le tout-terrain engagé.
Le BH iGRAVELX NX CARBON 2.9 est équipé d'une transmission électronique Shimano GRX DI2 : dérailleur arrière Shimano GRX DI2, manettes Shimano GRX DI2, pignon Shimano CSM8200 12 vitesses et pédalier FSA 42T. Ce groupe électronique 12 vitesses garantit des passages de rapport instantanés, sans jeu mécanique, même sous charge — un atout décisif sur les dénivelés gravel chargés.
Le BH iGRAVELX NX CARBON 2.9 est monté sur des roues FSA Vision TC45 Carb TR, des jantes carbone tubeless-ready (TR). Associées aux pneus Maxxis Rambler 700x45, elles permettent de rouler en tubeless sans chambre à air pour réduire le risque de crevaison et gagner en confort sur les chemins. Velonline inspecte et teste chaque exemplaire avant mise en vente.
Le BH iGRAVELX NX CARBON 2.9 embarque le moteur Bosch SX en position centrale pédalier, développant 60 Nm de couple avec 4 niveaux d'assistance pilotables via écran LCD. Sa position centrale préserve l'équilibre naturel du vélo — contrairement à un moteur roue — et son couple de 60 Nm permet de gérer les relances en côte sans brutalité, tout en visant une autonomie de 150 à 200 km.
Chaque BH iGRAVELX NX CARBON 2.9 vendu par Velonline est physiquement inspecté et testé par les techniciens du magasin de Hem, dans les Hauts-de-France, avant d'être proposé à la vente. Cette validation terrain — sur un e-gravel carbone équipé d'un Bosch SX et d'un groupe Shimano GRX DI2 — garantit que le vélo est conforme et réglé correctement dès réception, sans mauvaise surprise sur les premiers kilomètres.
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Gravel électrique carbone, moteur Bosch SX 60 Nm, transmission Shimano GRX DI2 12 vitesses.