Le BH IGravelX 2.2 2027 : un gravel électrique taillé pour les longues distances
Le BH IGravelX 2.2 2027 est un vélo de gravel électrique (e-gravel) conçu pour les cyclistes qui enchaînent les sorties longues sur routes mixtes, chemins et voies non goudronnées. Son moteur central BHZ de la marque Seg, positionné au pédalier, développant 80 Nm de couple, délivre une assistance franche et bien dosée directement dans la transmission, sans alourdir la direction. L'autonomie annoncée atteint 190 km selon le profil de sortie, ce qui en fait un choix sérieux pour les randonneurs à la journée ou les bikepacking courts séjours.
Cadre, fourche et géométrie
Le cadre iGravelX en aluminium intègre un passage de câbles interne pour un cockpit propre, associé à une fourche carbone qui absorbe les vibrations de la route et allège l'avant du vélo. La suspension avant est absente : la fourche rigide carbone suffit à filtrer les irrégularités sur les pneus larges, tout en conservant un comportement précis en virage. La garantie cadre est à vie, pièces couvertes 2 ans.
Transmission Shimano GRX 12 vitesses
La transmission repose sur un groupe Shimano GRX 12 vitesses : manettes Shimano GRX RX610, dérailleur arrière Shimano GRX 12sp et cassette Shimano CSM7101 12sp (11-36T). Le plateau unique FSA 42t simplifie la gestion des rapports et réduit l'entretien. Cette combinaison couvre un large éventail de pentes, en particulier avec l'assistance moteur positionné en position centrale pédalier.
Freinage et roues
Le freinage est assuré par des freins à disques hydrauliques Shimano GRX 160mm, garantissant une puissance de freinage constante par tous les temps. Les roues FSA Vision TC30i chaussent des pneus Maxxis Rambler 700x45, un format qui offre un bon compromis entre rendement sur route et accroche sur chemins compactés.
Cockpit et confort
La selle Prologo Nago RS est orientée performance sur longues distances. L'écran LCD intégré permet de suivre l'assistance et les données de sortie. La batterie, non amovible et verrouillée, est couverte par une garantie de 2 ans ; le moteur BHZ bénéficie quant à lui d'une garantie de 4 ans.
Caractéristiques techniques
- Moteur : BHZ (Seg), position centrale pédalier, 80 Nm
- Autonomie : 150 à 200 km
- Cadre : Aluminium iGravelX, passage câbles interne
- Fourche : Carbone
- Transmission : Shimano GRX 12sp — manette RX610, dérailleur GRX 12sp
- Pédalier : FSA 42t (1 plateau)
- Pignon : Shimano CSM7101 12sp (11-36T)
- Freins : Disques hydrauliques Shimano GRX 160mm
- Roues : FSA Vision TC30i
- Pneus : Maxxis Rambler 700x45
- Selle : Prologo Nago RS
- Écran : LCD
- Batterie : Non amovible verrouillée
- Garantie cadre : À vie
- Garantie pièces : 2 ans
- Garantie batterie : 2 ans
- Garantie moteur : 4 ans
Pour qui et pour quel terrain ?
Le BH IGravelX 2.2 2027 s'adresse aux cyclistes qui pratiquent le gravel électrique sur des sorties de 100 km et plus, en autonomie ou en itinérance. Les pneus Maxxis Rambler 700x45 et la fourche carbone rigide conviennent aux routes secondaires, chemins forestiers compactés et voies vertes. Ce vélo de gravel électrique n'est pas conçu pour le tout-terrain engagé, mais excelle sur les parcours mixtes à dominante roulante.
Chaque BH IGravelX 2.2 2027 est contrôlé et réglé par l'équipe de Velonline en magasin à Hem avant d'être proposé à la vente.
