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Dyon 20 Torpédo - Vélo électrique compact | Velonline
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Dyon 20 Torpédo

Vélo électrique urbain compact, cadre acier, roues 20 pouces, 14,3 kg, mono-vitesse.

Roue :
Taille :
Couleur :
369,00 € -5%
350,55 €
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Description

Le Dyon 20 Torpédo : vélo électrique compact à roues de 20 pouces pour la ville

Le Dyon 20 Torpédo est un vélo électrique urbain (e-bike) à roues de 20 pouces, conçu pour les cyclistes qui cherchent un gabarit réduit sans renoncer à l'assistance électrique. Avec un poids de 14,3 kg, il se range dans un coffre de voiture, un couloir d'appartement ou un local à vélos sans difficulté. Il s'adresse en priorité aux personnes effectuant des trajets quotidiens de courte et moyenne distance en environnement urbain ou périurbain, notamment dans les secteurs desservis par les transports en commun des Hauts-de-France.

Cadre et fourche

Le cadre du Dyon 20 Torpédo est en acier, un matériau qui offre une bonne résistance aux chocs et aux vibrations des revêtements urbains dégradés — pavés, dos-d'âne, bords de trottoir. La fourche rigide allège l'ensemble et simplifie la maintenance. La garantie cadre est de 5 ans, ce qui témoigne de la solidité attendue sur ce type de structure.

Transmission et freinage

Le Dyon 20 Torpédo est équipé d'une transmission mono-vitesse (1 vitesse), ce qui supprime tout dérailleur et réduit les points d'entretien. Le freinage est assuré par des freins V-brake, solution éprouvée sur les vélos urbains compacts, facile à régler et à entretenir. La garantie pièces couvre 2 ans.

Caractéristiques techniques

  • Cadre : Acier
  • Fourche : Rigide
  • Poids : 14,3 kg
  • Roues : 20 pouces
  • Vitesses : 1
  • Freins : V-brake
  • Garantie cadre : 5 ans
  • Garantie pièces : 2 ans

Usage idéal : trajets urbains courts et intermodalité

Le Dyon 20 Torpédo convient aux trajets quotidiens de 5 à 20 km en ville, aux cyclistes de petite stature et à ceux qui combinent vélo électrique compact et transports en commun dans les Hauts-de-France. Son format 20 pouces et son poids contenu facilitent le stockage dans les espaces réduits. Ce vélo électrique à petit gabarit répond à la question concrète : quel e-bike léger et facile à ranger pour un usage urbain régulier ?

Le Dyon 20 Torpédo a été testé par l'équipe Velonline dans le magasin de Hem avant d'être proposé à la vente, et est livré monté à 95 %.

Détails du produit

Fiche technique

Cadre
Acier
Poids
14,3 kg
Fourche
Rigide
Freins
V-brake
Vitesses
1
Garantie Pieces
2 ans
Garantie Cadre
5 ans

Références spécifiques

EAN-13
8015236299878

FAQ

Questions Fréquentes

Le Dyon 20 Torpédo disponible chez Velonline est conçu spécifiquement pour les habitants des centres urbains. Ses roues de 20 pouces garantissent une maniabilité optimale dans les rues denses, tandis que son cadre acier assure une robustesse durable. Son encombrement minimal une fois plié en fait un choix idéal pour ceux qui combinent vélo et transports en commun.
Un frein torpédo fonctionne par pédalage inversé : il suffit de pédaler en arrière pour freiner, sans levier. Le Dyon 20 Torpédo proposé par Velonline combine ce système avec des freins à patin classiques, offrant ainsi une double sécurité. Ce dispositif simple et peu entretenu est particulièrement adapté aux trajets urbains courts où les arrêts sont fréquents.
Les roues de 20 pouces du Dyon 20 Torpédo, sélectionné par Velonline, offrent une agilité supérieure en milieu urbain dense comparé aux roues 26 ou 28 pouces d'un vélo classique. En contrepartie, la vitesse de pointe est moindre. Ce format compact est pensé pour les courts trajets et le stationnement facile, pas pour les longues distances.
Le cadre acier du Dyon 20 Torpédo demande une attention particulière face à l'humidité caractéristique des Hauts-de-France. Après chaque utilisation sous la pluie, séchez le cadre et les zones de pliage pour prévenir la rouille. Lubrifiez régulièrement les charnières de pliage et les patins de frein. L'équipe Velonline, basée à Hem, peut assurer ce suivi en atelier.
Chez Velonline à Hem, chaque vélo — dont le Dyon 20 Torpédo — est testé et réglé par l'équipe technique avant d'être proposé à la vente. Présents depuis plus de 20 ans dans le Nord, les conseillers connaissent les contraintes locales : revêtements urbains, météo humide, usage quotidien. Vous repartez avec un vélo prêt à rouler, pas à assembler.

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