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Description
Ecran
LCD
Position moteur
Centrale Pédalier
Autonomie maximum
60 à 100 km
Le moteur HM 1.0 de chez FSA est doté de 250 Wh et 43 Nm, il a été conçu pour aider les cyclistes dans les montées tout en préservant une expérience de pédalage authentique. Le capteur de couple intégré est également un avantage, offrent une assistance proportionnelle à l'effort du cycliste. Il est possible en option d'y rajouter un extendeur de batterie sous forme de bidon.
Le moteur FSA HM 1.0 est plébiscité comme sportif, il permet de garder les sensations de pédalage d'un vélo sans assistance électrique et limite la friction lors du pédalage il ne gêne pas au delà des 25 km/h. le capteur de couple dont il est équipé est réactif à chaque reprise de l'assistance durant le pédalage et son esthétique lui permet la ressemble avec des vélos classiques. De plus il ne pèse que 4 kg.
Les cinq réglages d'assistance du moteur HM 1.0 offrent aux cyclistes une gamme d'options pour adapter la puissance de l'assistance à leurs besoins spécifiques. Le mode "éco" vert semble être idéal pour une assistance légère, idéale pour économiser de l'énergie sur de longues distances ou pour une utilisation en terrain plat. En revanche, le mode "boost" offre une assistance maximale, idéale pour les montées raides ou pour accélérer rapidement.
Le mode rouge, avec sa puissance maximale de 250 W, associé au capteur de couple intégré et aux deux capteurs de vitesse, semble particulièrement impressionnant. Cette configuration offre une assistance réactive qui s'ajuste en fonction de l'effort du cycliste, garantissant une conduite fluide et naturelle. De plus, le faible niveau sonore de moins de 55 décibels garantit une expérience de conduite silencieuse, ce qui est à la fois agréable pour le cycliste et respectueux de l'environnement.
En combinant ces caractéristiques, le moteur HM 1.0 de FSA semble offrir une expérience de conduite électrique de haute qualité, avec une gamme d'options d'assistance qui peuvent s'adapter à une variété de situations de conduite, le tout dans un ensemble silencieux et réactif avec seulement un bruit de 55 décibels.
En résumé, le moteur HM 1.0 de FSA semble répondre aux besoins des cyclistes qui recherchent une expérience de conduite électrique sans compromis sur la performance, la polyvalence ou l'esthétique.
Détails du produit
Fiche technique
- Cadre
- Carbone
- Poids
- 12,7
- Pneumatiques
- Vittoria Zaffiro 700x28
- Fourche
- Carbone
- Freins
- Disques hydrauliques
- Manette
- Shimano 105 7170 2x12v
- Dérailleur arrière
- Shimano 105 7150
- Vitesses
- 24
- Pédalier
- Shimano 105 7100 50-34
- Plateaux
- 2
- Nombre de Pignons
- 12
- Pignon
- Shimano 7100 11-34
- Roue
- FSA Team 30
- Ecran
- LCD
- Niveaux d'assistances
- 4
- Position moteur
- Centrale Pédalier
- Batterie Amovible verrouillée
- Oui
- Autonomie maximum
- 60 à 100 km
- Garantie Batterie
- 2 ans
- Garantie Pieces
- 2 ans
- Garantie Cadre
- 5 ans
- Emplacement Batterie
- Intégrée
- Modèle de freins
- Shimano R7120 hydrauliques à disques
- Marque Moteur
- FSA
- Couple Moteur
- 45 NM
- Type de Transmission
- Chaine
FAQ
Avec sa batterie intégrée de 248 Wh amovible et verrouillée, ce vélo de route électrique VKT atteint une autonomie maximale de 60 à 100 km selon le niveau d'assistance sélectionné parmi les 4 disponibles et le profil du trajet effectué.
Positionné en centrale pédalier, le moteur FSA HM 1.0 développant 45 Nm de couple limite volontairement la friction lors du pédalage et cesse d'assister au-delà de 25 km/h. Les sensations restent proches d'un vélo de route classique à haute cadence.
Pour un cycliste souhaitant essayer ce vélo de route électrique VKT, quatre tailles de cadre carbone sont proposées : 49, 52, 54 et 56 cm, chacune disponible en rouge, bleu ou orange. Notre magasin à Hem permet d'affiner le choix lors d'un essai.
La manette Shimano 105 7170 2x12v pilote le dérailleur 7150 et le pédalier 50-34 couplé au pignon 11-34, offrant 24 rapports sur ce vélo de route électrique. Cette amplitude couvre efficacement les montées raides, renforcée par les 45 Nm du moteur FSA central.
Avec ses pneus Vittoria Zaffiro 700x28 et ses roues FSA Team 30, ce vélo de route électrique est optimisé pour le bitume soigné. Sur revêtements très dégradés ou chemins non goudronnés, l'adhérence reste limitée par la section étroite de ces pneumatiques route.
Le cadre carbone bénéficie d'une garantie de 5 ans, les pièces mécaniques de 2 ans et la batterie de 2 ans. Les freins Shimano R7120 hydrauliques à disques sont inclus dans la garantie pièces de ce vélo de route électrique à transmission par chaîne.
Avis client
Moteur FSA seulement 12,7kg 22 vitesses shimano 105