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BH

Vélo électrique BH iAerolight 1.9

Découvrez le Vélo électrique BH iAerolight 1.9, alliant légèreté, puissance et autonomie pour des performances exceptionnelles sur route.

Roue :
Taille :
Couleur :
Batterie :
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Description

Ecran Led
Position moteur Centrale Pédalier
Autonomie maximum 150 à 200 km

Présentation du Vélo électrique BH iAerolight 1.9

Le Vélo électrique BH iAerolight 1.9 est conçu pour les cyclistes à la recherche d'une expérience de conduite fluide et rapide. Avec son cadre en carbone ultra-léger et sa batterie de 420 Wh, il offre une autonomie impressionnante allant jusqu'à 105 km. Ce vélo est parfait pour les longues sorties et les trajets quotidiens, combinant confort et performance.

Pourquoi choisir le Vélo électrique BH iAerolight 1.9

Avec ses caractéristiques innovantes, le Vélo électrique BH iAerolight 1.9 se distingue par sa facilité d'utilisation et sa polyvalence. Son moteur BHZ de SEG Automotive transforme chaque coup de pédale en puissance, permettant d'atteindre des vitesses élevées sans effort. De plus, la technologie de modélisation Hollow Core Internal Molding (HCIM) du cadre assure une rigidité optimale tout en minimisant le poids.

Confort et design

Le design aérodynamique du Vélo électrique BH iAerolight 1.9 est non seulement élégant mais aussi fonctionnel. La tige de selle intégrée améliore l'aérodynamisme, tandis que les matériaux utilisés garantissent un confort maximal pendant vos trajets. La selle Prologo Dimension Stn est conçue pour s'adapter parfaitement à votre corps, offrant ainsi un soutien sur de longues distances.

Performance et autonomie

La batterie de 420 Wh permet une autonomie de 105 km, et avec l'option de batterie supplémentaire XPro Dual Discharge, vous pouvez étendre cette autonomie jusqu'à 145 km. Le Vélo électrique BH iAerolight 1.9 vous assure une assistance constante sans perte de puissance, même en côte.

Détails du produit

Fiche technique

Cadre
Carbone
Poids
12,5 kg
Pneumatiques
Hutchinson Nitro 2 700X28
Fourche
Carbone
Freins
Disques hydrauliques
Marque de freins
Disques hydrauliques Shimano
Manette
Shimano Durace Di2
Dérailleur arrière
Shimano Durace Di2
Vitesses
24
Pédalier
FSA 50/34T
Plateaux
2
Roue
FSA Trimax 35 TR
Ecran
Led
Position moteur
Centrale Pédalier
Batterie Amovible verrouillée
Oui
Autonomie maximum
150 à 200 km
Garantie Batterie
2 ans
Garantie Pieces
2 ans
Garantie Cadre
A vie
Modèle de freins
Shimano Dura Ace 160mm
Marque Moteur
Seg
Couple Moteur
65 NM
Moteur
BHZ
Pédales incluses
non
Type de Transmission
Chaine

FAQ

Selon la déclinaison choisie, ce vélo de route électrique BH est disponible avec une batterie 420 Wh ou 600 Wh. L'autonomie maximale annoncée atteint 150 à 200 km. La version 600 Wh convient aux sorties longues distance, tandis que la 420 Wh répond aux trajets quotidiens réguliers.
Avec 65 Nm de couple, le moteur BHZ de SEG positionné au pédalier fournit une assistance efficace en montée. Les 24 vitesses combinées au pédalier FSA 50/34T permettent d'adapter précisément le développement selon le relief rencontré lors de chaque sortie route.
Le cadre carbone bénéficie d'une garantie à vie, les pièces mécaniques et la batterie sont couvertes 2 ans chacune. Ces durées s'appliquent à ce vélo de route électrique BH sans conditions supplémentaires précisées dans les données produit disponibles.
Pour un cycliste souhaitant précision et réactivité sur route, le groupe électronique Shimano Dura-Ace Di2 avec manettes et dérailleur arrière assure des changements de vitesses instantanés. Les freins à disques hydrauliques Shimano Dura Ace 160 mm garantissent un freinage puissant par tous les temps.
Bien que performant en assistance active, ce modèle de 12,5 kg en carbone reste exigeant physiquement sans moteur engagé sur longues distances. En revanche, pour les trajets urbains courts ou le transport ponctuel, son poids contenu par rapport aux vélos électriques classiques facilite la manipulation.
Trois tailles S, M et L sont disponibles sur ce vélo électrique de route BH. Notre magasin Velo-on-line à Hem vous permet d'essayer les différentes tailles en conditions réelles. La transmission par chaîne et les roues FSA Trimax 35 TR se perçoivent mieux lors d'un essai physique.

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