Le BH Atom+ NX SUV : VTC électrique tout suspendu pour les terrains qui ne pardonnent pas
Le BH Atom+ NX SUV (réf. EX497) est un vélo électrique tout suspendu (e-bike hybride) conçu pour les cyclistes qui enchaînent chemins techniques, single tracks et routes sans vouloir arbitrer entre confort et efficacité. Son cadre en aluminium tout suspendu avec 120 mm de débattement avant et arrière, sa transmission électronique Shimano Deore DI2 12 vitesses et son moteur Bosch Performance Line CX en font une machine taillée pour les sorties exigeantes sur roues de 28 pouces.
Motorisation et autonomie
Le moteur Bosch Performance Line CX, positionné en position centrale au pédalier, délivre un couple de 120 Nm — de quoi aborder les montées chargées et les passages techniques sans perdre de rythme. La batterie amovible et verrouillée de 800 Wh assure une autonomie adaptée aux longues sorties. L'écran LCD Bosch Kiox 300 centralise la gestion des modes d'assistance et les données de trajet. L'aide au démarrage à 6 km/h facilite les redémarrages en pente ou en intersection chargée.
Transmission électronique et freinage
La transmission par chaîne repose sur le dérailleur arrière Shimano Deore DI2 12 vitesses — entièrement électronique — avec des manettes Shimano Cues et une cassette Shimano CSM6100 (10-51T). Les passages de vitesse s'opèrent sans à-coup, même sous forte charge moteur. Le pédalier Miranda 36T 165 mm complète cet ensemble en apportant un plateau unique adapté aux usages mixtes route et chemin. Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques Shimano XT 4 pistons avec disques de 203 mm à l'avant comme à l'arrière — une puissance de freinage qui correspond aux vitesses et aux dénivelés que ce vélo est amené à encaisser.
Châssis tout suspendu et cockpit
Le cadre Atom+ NX SUV en aluminium ICR (câbles intégrés) intègre un amortisseur arrière Rock Shox Deluxe Debonair, tandis que la fourche SR Suntour XCR34 LO avec 120 mm de débattement et axe traversant 15QR gère les chocs en amont. Les roues BH Lite Mach1 Trucky 30 à moyeux Shimano et rayons inox chaussent des pneus Schwalbe Smart Sam 57-622, efficaces sur sol mixte. La tige de selle suspendue Satori Atlas Dropper Post permet d'ajuster la hauteur à la volée en descente. Le cockpit comprend un guidon Satori Wien 31 (720 mm), une potence Satori Slingshot et des poignées ergonomiques Ergon GS10.
Équipements embarqués
Le BH Atom+ NX SUV est livré complet : phare avant Spanninga Nelios 75, phare arrière Spanninga Glow, garde-boue Massload, porte-bagages arrière Massload MIK, béquille latérale Ursus Invisible, garde-chaîne, sonnette et pédales aluminium incluses. La selle Selle Royal Look in Confort complète l'équipement. La garantie cadre à vie et la garantie pièces de 2 ans encadrent l'achat.
Caractéristiques techniques
- Cadre : Aluminium tout suspendu 120 mm, format FS Sport Hybrid 28 pouces, ICR
- Amortisseur arrière : Rock Shox Deluxe Debonair
- Fourche : SR Suntour XCR34 LO, 120 mm de débattement, axe traversant 15QR
- Moteur : Bosch Performance CX, position centrale pédalier, 120 Nm
- Batterie : 800 Wh, amovible et verrouillée
- Écran : LCD Bosch Kiox 300, aide au démarrage 6 km/h
- Transmission : Chaîne, dérailleur arrière Shimano Deore DI2 12 vitesses (électronique), manettes Shimano Cues
- Cassette : Shimano CSM6100 12v (10-51T)
- Pédalier : Miranda 36T 165 mm
- Freins : Disques hydrauliques Shimano XT 4 pistons, disques 203 mm AV et AR
- Roues : BH Lite Mach1 Trucky 30 / moyeux Shimano / rayons inox / 28 pouces
- Pneus : Schwalbe Smart Sam 57-622
- Tige de selle : Satori Atlas Dropper Post (suspendue, télescopique)
- Selle : Selle Royal Look in Confort
- Guidon : Satori Wien 31, 720 mm
- Éclairage AV : Spanninga Nelios 75
- Éclairage AR : Spanninga Glow
- Porte-bagages : Massload MIK (arrière)
- Béquille : Latérale Ursus Invisible
- Pédales : Aluminium, incluses
- Garantie cadre : À vie
- Garantie pièces : 2 ans
Usage et terrain
Le BH Atom+ NX SUV est conçu pour les cyclistes qui pratiquent le VTC électrique tout suspendu sur des parcours mixtes — chemins forestiers, pistes caillouteuses, routes secondaires — avec des dénivelés réguliers. Les 120 Nm du Bosch CX et les 800 Wh de batterie permettent d'envisager des sorties longues distance sans contrainte d'autonomie. Ce vélo électrique hybride convient aussi bien aux escapades du week-end qu'aux trajets quotidiens exigeants dans les Hauts-de-France et au-delà.
Chaque BH Atom+ NX SUV proposé par Velonline est contrôlé et testé par l'équipe du magasin de Hem avant d'être mis en vente.
